Что нужно знать, прежде чем летать на дроне (чтобы избежать неприятностей)
Дроны - это потрясающе весело. Они могут выявить внутреннего ребенка даже у самого измученного человека, но они также могут доставить людям много неприятностей. Вот некоторые вещи, которые каждый новый владелец дронов должен знать, прежде чем взлететь в небо.
Традиционные модели самолетов R / C - это проверенное временем хобби, которое требует терпения и преданности делу. Истинные любители R / C часто посвящают свою страсть тысячам долларов и часов. С другой стороны, беспилотные летательные аппараты, или беспилотные летательные аппараты (UAS), относительно просты в эксплуатации и в целом достаточно удобны для бюджетов многих людей..
Это не значит, что дроны не требуют значительных навыков, практики и терпения, чтобы овладеть ими. Напротив, их простота обманчива, и поэтому многие новички впадают в них с необоснованными ожиданиями..
Но вот кое-что, что многие люди не знают или не осознают: если вы не совсем в курсе того, что делает и чего не делает UAS, вы можете столкнуться с большим количеством неприятностей. Вы можете нарушить закон и столкнуться с обвинениями в совершении уголовного преступления, если вы летите в неправильном месте в неподходящее время. Вы можете столкнуться с большими штрафами, если столкнетесь с пешеходами или поставите их под угрозу. Или кто-то может лично взять твой дрон и подраться.
Дело в том, что плохие вещи могут случиться, если вы не знаете, что делаете, и если вы не знаете законов и практических моментов безопасного полета БАС. На самом деле, справедливо сказать, что у большинства пилотов-новичков БАС возникают проблемы, когда они летят туда, куда им не положено.
(Обратите внимание, что эта статья была обновлена, чтобы отразить последние требования регистрации, наложенные FAA.)
Хочешь летать? Теперь вам нужно сначала зарегистрироваться
Как раз к сезону подарков к праздникам 2015 года будут приняты новые правила Федерального управления гражданской авиации (FAA). Любой, кто хочет летать на UAS, должен сначала зарегистрировать его.
Вот что вам нужно знать:
- Регистрация начинается 21 декабря 2015 года. Плата составляет 5 долларов США, но ФАУ отказывается от нее в течение первых 30 дней, что означает, что у вас будет почти до конца января, прежде чем вам придется платить.
- Неспособность зарегистрировать ваш беспилотник может привести к уголовному наказанию в размере до 250 000 долларов и к трем годам тюремного заключения (хотя это довольно сурово, и мы надеемся, что этого не произойдет).
- Если вы эксплуатировали UAS до 21 декабря, то вам необходимо зарегистрироваться до 19 февраля 2016 года. Если вы получите один после 21-го, вы должны зарегистрироваться до вашего первого полета.
- Регистрация распространяется на БАС, «весом более 0,55 фунтов (250 граммов) и менее 55 фунтов (около 25 кг)».
- Вы должны указать свое имя, домашний адрес и адрес электронной почты. При регистрации вам будет предоставлен уникальный идентификационный номер, который должен быть четко обозначен на самолете. К счастью, вам нужно зарегистрироваться только один раз, и идентификационный номер будет применяться ко всем вашим самолетам.
- Регистрация действительна в течение трех лет, и вам должно быть не менее 13 лет.
Те, кто заинтересован в чтении полного правила, могут сделать это здесь. Если вы просто хотите пропустить право на регистрационную форму, то это можно найти здесь.
Как высоко и далеко я могу летать на дроне?
Если вы планируете полет UAS (для отдыха) в воздушном пространстве США, тогда вы будете руководствоваться правилами FAA, касающимися использования модельных самолетов, которые, честно говоря, не слишком полезны..
Консультативный циркуляр FAA 91-57 на одной странице датируется 1981 годом, и в нем просто говорится, что операторы моделей самолетов - в данном случае люди, летающие на дронах - не могут управлять своими судами на высоте более 400 футов над землей, должны держать их в пределах прицел и не должен работать в пределах пяти миль от аэропорта без предварительного уведомления эксплуатационных органов аэропорта или диспетчерской вышки воздушного судна..
То, как далеко вы сможете летать, будет ограничено пространством, в котором вы летите, и прямой видимостью. Полет за пределами вашей прямой видимости увеличивает риск потери контроля и сбоя. Вы можете просто подумать, что можете летать через экран радиоконтроллера, или через свой телефон или планшет (например, от первого лица или FPV), но мы настоятельно рекомендуем вам не делать этого..
Во-первых, у вас есть только ограниченное поле зрения, то есть то, что видит камера дрона, поэтому вы не сможете видеть все вокруг самолета. Кроме того, может быть задержка, которая снижает время реакции.
Как далеко вы сможете управлять своим дроном, будет зависеть от вашего контроллера и антенны БАС. Один человек построил планер UAS, развернутый на метеозонде, которым можно управлять с края космоса (30 км), но это экстремальный сценарий.
Вы, конечно, можете лететь за пределы прямой видимости, но тогда вы рискуете нанести кому-нибудь вред, нанести ущерб собственности и нарушить закон. Поэтому вы должны оставаться в пределах 400-футового потолка и всегда поддерживать визуальный контакт с самолетом, если только вы не получили освобождение от FAA.
(Обратите внимание, что гонка дронов FPV на самом деле - вещь, и она довольно забавная и захватывающая, но вряд ли она станет первой вещью, которую неопытный пилот UAS захочет попробовать.)
Куда я не могу летать?
С беспилотником сопряжена большая ответственность, поэтому помимо базового потолка в 400 футов и постоянного удержания корабля в пределах прямой видимости должны применяться другие правила.
Держаться подальше от реальной сделки, безусловно, на вершине лучших практик летающих дронов. С одной стороны, всем остальным не понравится ваш энтузиазм по поводу вашего нового хобби. Таким образом, вы должны избегать полетов вашего дрона в жилых или густонаселенных районах. Беспилотные летательные аппараты, как правило, поднимают проблемы с конфиденциальностью, поэтому, если вы вежливый пилот, вы попытаетесь развеять эти опасения, летая в малонаселенных или сельских районах..
Не летайте вблизи аэропортов (очевидно), школ, церквей и стадионов. Это также касается полетов вокруг электростанций, водоочистных сооружений, тюрем и мест содержания под стражей, а также оживленных дорог. Найдите широкое открытое безлесное поле без зданий, машин, башен, деревьев и других потенциальных опасностей..
Наконец, еще раз, мы хотели бы подчеркнуть, что вы не должны оперировать людьми, если вы не летаете группой или клубом. Простой факт в том, что дроны привлекают внимание, и они тоже разбиваются. В то время как ваши шансы поразить случайного прохожего довольно малы (если вы не летаете вокруг толпы), когда дроны падают, существует также вероятность шрапнели.
Подумайте сами, где лучше всего использовать беспилотный летательный аппарат, который не собирается врезаться в кого-либо или что-либо, и / или привлекает внимание правоохранительных органов. Поймите это, и вы должны быть в порядке.
Иногда это просто не хороший день для полета
Когда вы получите свой новый беспилотник, желание распаковать его, собрать его и отправить наверх будет чрезвычайно убедительным, но если погода не идеальная, тогда у вас есть хорошие шансы потерять свой новый UAS.
Таким образом, вы должны летать только при ясных условиях и ветре. Дроны спроектированы очень легкими и подвержены малейшему бризу. Вы не будете бороться за контроль в спокойной обстановке, но вам придется вносить исправления в курс, и поэтому чем спокойнее, тем веселее и меньше беспокойства у вас будет.
Кроме того, вы не должны летать в условиях низкой освещенности или в затемненных условиях. Когда темно, вы можете увидеть дрон из-за его света, но это все. Вы не сможете увидеть, куда летите и что летаете, поэтому, когда все сказано и сделано, летите, когда свет погаснет..
Конечно, само собой разумеется, но мы все равно это скажем, хотя пьянство и гудение могут показаться забавными, вы должны трезво относиться к их действию. Если недавнее событие в Вашингтоне является каким-либо показателем, это отличное правило для наблюдения. Подождите, пока вы успешно не управляете своим беспилотником и не упакуете его, прежде чем праздновать.
Хотите получить оплату? Вам понадобится разрешение
Наконец, если вы планируете использовать беспилотник для получения прибыли, например, для съемок фильма, рекламы или любого другого проекта, за который вам заплатят, тогда вам нужно обратиться в FAA за коммерческим освобождением. Даже если вы просто планируете провести обследование сайта или наметить область, вам все равно нужно будет получить одобрение.
Когда дело доходит до дальнейших исследований, есть много ресурсов, которые вы можете найти в Интернете, но вы должны определенно начать с «Знай, прежде чем летать», что на самом деле одобрено FAA.
Летающие дроны - это то, что многие люди могут делать относительно недорого (по сравнению с полноценным модельным самолетом или хобби вертолета). Дроны по умеренной цене можно найти за $ 1000, что недосягаемо для многих людей. Тем не менее, даже беспилотник стоимостью в несколько сотен долларов не дешево.
В таком случае важно, чтобы вы входили в UAS полностью информированными и даже обращались за инструкциями к другим энтузиастам UAS. Если в вашем районе есть группа самолетов R / C, они, скорее всего, будут присутствовать в Интернете. Не бойтесь обращаться к ним за советом и поддержкой при поиске нового хобби.
Кроме того, не стесняйтесь использовать нас как ресурс и метод для связи с другими энтузиастами UAS. Если у вас есть какие-либо вопросы или сомнения по поводу БАС, пожалуйста, воспользуйтесь нашим дискуссионным форумом для их решения..
